HOT ! 美品Ambassadeur 5500 C 3 完全フル整備済滑らかによく回ります アブ ガルシア AMBASSADEUR 5500C Factory Tuned Black (リール) 価格

アブ ガルシア AMBASSADEUR 5500C Factory Tuned Black (リール) 価格。Abu Ambassadeur 5500C 1974年 Blue Gray（アブ アンバサダー 5500C。ambassadeur Abu Ambassadeur CS Rocket MirrorChrome アンバサダー。高耐久性のメタルボディを持つAmbassadeurベイトリール。Abu Garcia 美品ABU ambassadeur 5500C3ULUTORA CAST☆5.3:1 : ABU's。- モデル名: Ambassadeur- タイプ: ベイトリール- カラー: ブラック/シルバー- ハンドルタイプ: ダブルハンドル- 特長: 高耐久性のメタルボディ- 製造国: Made in Sweden1999年型 5500 C 3 ボールベアリングタイプ C 3 ですえーと写真を全てご覧になって判断してください エキスらしい傷はほぼありませんレベルワインダーのシャフトの上部の所に細かい傷がありますが 金属磨きできれいに磨き上げているので 傷跡は残っていますが非常に滑らかで引っかかりもなく 性能上 全く問題はございませんまた yahoo!フリマの方には 動画があげられるので そこに動画を載せているので確認してみてください クラッチ オフにして指でスプールを弾いて回転させてレベルワインダーが3往復するぐらい よく回ります ハンドルも非常に滑らかでビュンビュン 回りますちょっと C 3 の領域を超えているぐらいの滑らか具合ですベアリングはもちろん脱脂をして アンバサダーと相性の良いスミスの I O S 01を注入して滑りは最高です しかも 長持ちシャフトベアリングも綺麗に掃除してオイルを注入したら めちゃくちゃハンドル軽くなりましたそして 遠心ブレーキは　ブレーキ ブロックが接触する金属のパーツの内側に軽くオイルを塗っております これは昔からある チューニング方法でこれによってブレーキがブロックが外に飛び出し 金属の部分に触れて ブレーキがかかるのですが オイルがついていることによってその摩擦係数が低くなりしかも安定した 摩擦力が生まれ 適度なブレーキがかかるので今でも使われている方法ですシマノのユーザーならわかるでしょう SVS ブレーキのオイル チューンは必ずやらなければならない　それと全く同じ方法と理屈ですね結構これって シビアな時に役に立つ チューニング方法です気に入らない場合は オイルを拭き取ってもらえればノーマルの状態に戻るので いつでも戻してくださいとにかく よく飛びます もうひと 伸びするって感じです私も 体 元気なら手放したくないぐらいですこれで ナマズと雷魚と対決したい もんです ヘビキャロ ぶん投げるのもいいな 〜